公路建设砂石骨料的生产

目前，我国高速公路建设和地方公路建设规模发展速度非常快，但公路建设中使用的材料质量较差，没有有效的质量控制措施、质量控制不到位，公路建设质量面临再上一个新台阶，那么加强对建设用材料的控制办法和措施，突出公路建设监督重点就非常必要和必须要采取的措施。

我国公路建设用的石料主要分为混凝土用碎石和路面用碎石，沥青上面层碎石采用玄武岩，碎石用岩石强度、风化程度、杂质在全省各地碎石加工厂相差较大，部分岩石除石灰岩外还夹杂泥岩、砂砾岩等杂质。岩石质量和杂质多少直接影响碎石的整体质量，碎石加工厂的规模、设备决定了碎石的级配是否符合技术标准。目前对高速公路用碎石加工的往往缺乏控制措施造成碎石料源质量较差。碎石从生产地运输到工地通常由当地承担运输，部分运输商在运输的过程中掺加质量比较差的碎石，这样造成碎石来料比较差。碎石到场后又存在堆放、混堆等现象造成混凝土、路面底基层、基层碎石质量和级配较差。

在公路建设中，碎石的需求量非常大，如果考虑干线公路建设及改扩建碎石需求量就更大，因此控制碎石生产的质量非常迫切和重要。选择合适的砂石骨料生产线设备，配备品质优越的破碎机、制砂机及配套产品，对生产高质量的砂石骨料有很大帮助。黎明重工提供的骨料生产线设备，根据客户不同的要求，给出不同的配置方案，都是能够对为客户提供更大的利润空间。

 

 

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